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            • vezérműtengely, bütykös tengely
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          • Definition(s)
            • Belső égésű motorok, dugattyús gőzgépek szelepeit mozgató tengely, melyet a gép forgattyús tengelyéről hajtanak meg. A szelepet vagy a szelepeket a vezérműtengelyen kiképzett bütykök mozgatják. A vezérműtengelynek a géphez viszonyított helyzete a gép fajtájától, felépítésétől függ. Own research - by Attila Piróth
          • Example sentence(s)
            • A szívóoldalai vezérműtengely helyzetének megváltoztatásával befolyásolhatjuk a szívószelepek nyitási idejét. - autoslexikon.hu by Attila Piróth
            • A szelepelrendezés alapvető jellegzetességét a szelepnek viszonylagos helyzete és a vezérlés módja adja. Kezdetben oldalszelepeket alkalmaztak alul elhelyezett bütykös tengelyes vezérléssel: ez az SV (side valve) motorok. A korszerű motorok ehhez képest felül szelepeltek. A vezérlés itt is történhet alul (OHV: overhead valve), vagy felül elhelyezett (OHC: overhead camshaft) bütykös tengellyel (más néven vezérműtengely) - Rukko by Attila Piróth
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            • albero a camme
          • Additional fields of expertise
          • Definition(s)
            • In generale, l'albero a camme è un albero con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto. Nei motori a scoppio è l'albero responsabile della distribuzione su cui sono montati degli eccentrici, detti "camme", forzate su un tubo in acciaio cementato o costituenti un tutt'uno forgiato, che comandano l'apertura e la chiusura delle valvole. L'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi e nel motore diesel. Wikipedia - by Maria Luisa Dell'Orto
          • Example sentence(s)
            • In generale, l'albero a camme è un albero con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto. Nei motori a scoppio è l'albero responsabile della distribuzione su cui sono montati degli eccentrici, detti "camme", forzate su un tubo in acciaio cementato o costituenti un tutt'uno forgiato, che comandano l'apertura e la chiusura delle valvole. L'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi e nel motore diesel. L'albero a camme viene azionato dall'albero motore rispetto a cui ruota (nel motore a quattro tempi) a velocità angolare dimezzata e al quale è collegato tramite catena o cinghia, più raramente con una cascata di ingranaggi, generalmente su motori sportivi o da competizione. La forma degli eccentrici è determinante ai fini delle prestazioni in quanto regola il diagramma di apertura, fasature e ampiezze, e anche ai fini della rumorosità in quanto regola l'impatto tra valvole e sedi delle stesse. Oggi si prospettano motori "camless". Il principio è quello di trasformare un movimento rotatorio, in uno alternativo. - Wikipedia by Maria Luisa Dell'Orto
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