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M5 ab 1988 – E34
Der Erfolg führte zu einem gewissen Zugzwang:
Wie beim BMW M3 gab es auch beim BMW M5 kein Zurück mehr.
Das Konzept einer Hochleistungs-Limousine hatte nicht nur ein neues Begehren bei der Kundschaft ausgelöst, sondern beflügelte auch die BMW-Ingenieure.
Jede neue Generation des M5 legte die Messlatte höher – nicht zuletzt für Konkurrenzmodelle, die – angelockt vom Erfolg des M5 – mit schöner Regelmäßigkeit auf die Straße kamen.
Die zweite Generation des M5 etwa, die 1988 auf Basis der Fünfer-Baureihe E34 auf den Markt kam, trat mit einer Leistung von 315 PS an, die vier Jahre später sogar auf 340 PS anwuchs.
Doch viel verblüffender empfanden es die Fans, dass dieses Kraftpaket erstmals auch als M5 Touring antrat, also als Kombi mit einem Ladevolumen von bis zu 910 Litern.
Nachdem vom BMW M5 der ersten Generation mehr als 2.000 Fahrzeuge verkauft wurden, sind die Erwartungen an die zweite Generation hoch – und werden übertroffen.

Erwartungen an die zweite Generation hoch – und werden übertroffen

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