Myślę, że ten artykuł to uzasadnia: http://www.plesse.pl/?page=knowhow&pid=10

--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2010-04-14 17:29:00 GMT)
--------------------------------------------------

Ponieważ kolega, który dał mi minusa ma wątpliwości co do znaczenia słowa "stray", wyjaśniam, że według słownika naukowo-technicznego PWN "stray loss" znaczy "dodatkowa strata", a po dodaniu "load" tłumaczy się to jako dodatkowa strata obciążeniowa. Co, mam nadzieję, kończy sprawę na moja korzyść.

--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2010-04-14 17:42:21 GMT)
--------------------------------------------------

Dodatkowo, można przeczytać uzasadnienie tego tłumaczenia tutaj: http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3726/is_199708/ai_n8...
gdzie cutyję:
Such "actual" efficiencies, determined from load testing, naturally revealed an added energy loss within the motor beyond the copper, iron, and friction losses on which both the IEEE and NEMA had been basing "conventional" effciency quotations. Although studies of the subject had been reported as far back as 1913, the difficulty of quantifying this extra loss (typically 10% to 20% of total motor loss) had led to general agreement within the motor industry to ignore it.

--------------------------------------------------
Note added at 5 hrs (2010-04-14 20:22:34 GMT)
--------------------------------------------------

Additional stray loss to synonim stray load loss. Co można wyczytać tu: http://www.icrepq.com/pdfs/KOFLER375.pdf i potwierdza moją wersję. Stray na pewni nie znaczy jałowy. Jest coś takiego jak prądy błądzące określane również mianem eddy i stąd się bierze źródło tych strat. Są one związane z obciążeniem, a nigdy ze stanem biegu jałowego.