Feb 12, 2009 09:40
15 yrs ago
English term
non-braking period
English to Russian
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
Как обозвать этот период (когда не применяются тормоза). Рабочий вариант "не относящийся к торможению период". Хотелось как-нибудь покороче, типа нетормозной период :) Или нетормозящий...
Proposed translations
(Russian)
Proposed translations
+1
6 hrs
Anna Rubtsova
Ukraine
Ukraine
Native in Russian
Ukraine
Bilingual with economic background
Native in: Russian 
, Ukrainian
Works in: English to Russian, English to Ukrainian, Russian to English, and 1 more.
Related KudoZ points
:
4
Selected
период отсутствия торможения
так можно более корректно обозвать период когда не применяются тормоза
Note from asker:
| Шикарно! И как это мне в голову не пришло... |
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Благодарю за помощь"
+1
4 mins
AndriyRubashnyy
Native in Russian
Specializes in field
Quantity flatters, but quality matters.
Native in: Ukrainian , Russian
Works in: German to Ukrainian, English to Ukrainian, Russian to Ukrainian, and 7 more.
Related KudoZ points
:
8
период неторможения
# [PDF]
Тормозной стенд и линия контроля BT 610 / BT 612 / BT 640 / BT 642
- [ Diese Seite übersetzen ]
Dateiformat: PDF/Adobe Acrobat - HTML-Version
период неторможения действует сопротивление роликов. Затем. определяются овальность, тормозная сила, разница тормозных сил и ...
www.nussbaumrus.ru/download/prospect/bt6xx.pdf - Ähnliche Seiten
#
Диагностическия линия технического контроля NTS 810
- [ Diese Seite übersetzen ]
В период неторможения действует сопротивление роликов. Затем определяются овальность, тормозная сила, разница тормозных сил и коэффициент торможения (при ...
www.autolak.ru/viewmodel.php?id=606 - 34k - Im Cache - Ähnliche Seiten
Тормозной стенд и линия контроля BT 610 / BT 612 / BT 640 / BT 642
- [ Diese Seite übersetzen ]
Dateiformat: PDF/Adobe Acrobat - HTML-Version
период неторможения действует сопротивление роликов. Затем. определяются овальность, тормозная сила, разница тормозных сил и ...
www.nussbaumrus.ru/download/prospect/bt6xx.pdf - Ähnliche Seiten
#
Диагностическия линия технического контроля NTS 810
- [ Diese Seite übersetzen ]
В период неторможения действует сопротивление роликов. Затем определяются овальность, тормозная сила, разница тормозных сил и коэффициент торможения (при ...
www.autolak.ru/viewmodel.php?id=606 - 34k - Im Cache - Ähnliche Seiten
+1
8 mins
Natalia Platonova
Russian Federation
Russian Federation
Native in Russian
Russian Federation
Переводчик в СПб письменно и устно
Native in: Russian
Works in: English to Russian, Russian to English
время/период срабатывания тормозов
Допустимое время срабатывания для автомобилей ГАЗ — 0,4 с, для ЗИЛ — 0,6 с
Peer comment(s):
| agree |
Adieu
: Да; оффтоп: ёлки зеленые... за это время при 150 км/ч проезжаешь 17 и 25 метров!
29 mins
|
|
Спасибо!
|
59 mins
Roman Galasun
United States
United States
Native in Russian
Specializes in field
United States
Get the wor(l)d translated! Automotive!
Native in: Russian 
Works in: English to Russian, Japanese to Russian, Russian to English
Related KudoZ points
:
942
свободный ход педали тормоза
.
Все тихо и просто.
Все тихо и просто.
2 hrs
Andrei Vybornov
Russian Federation
Russian Federation
Native in Russian
Specializes in field
Russian Federation
Related KudoZ points
:
796
моменты отсутствия тормозного усилия (на колодках)
Ronny7,
Если речь идет о такой характеристике, как плавность хода, то термины “braking” и “non-braking” могут означать вовсе не сознательное нажатие водителем педали тормоза, а чередующиеся моменты приложения тормозного усилия со стороны колодок к диску (если тормоз дисковый) или барабану (если тормоз барабанный) при постоянно нажатой педали тормоза. Именно так, т.е. импульсами, и действует АБС. А чередование наличия и отсутствия этого самого усилия будет приводить к возникновению того самого галопирования, о котором речь шла в прошлом вопросе, которое, естественно, отрицательно сказывается на плавности хода.
Разумеется, более широкий контекст может позволить сделать вывод, что речь именно о нажатии и отпускании педали тормоза водителем, но из приведенного контекста это не очевидно.
Если Вы просто ищете короткий вариант, то вы сами его предложили в своем вопросе, но ему остается лишь улыбнуться (что Вы и сделали). Мне кажется, что важнее разобраться в сути описываемого явления. Здесь Роман прав – контекст поможет всем искать ответ в правильном направлении.
--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2009-02-12 12:10:01 GMT)
--------------------------------------------------
Неплохо было бы понять, мы вообще об автомобиле говорим или об испытательном стенде?
--------------------------------------------------
Note added at 4 hrs (2009-02-12 14:02:10 GMT)
--------------------------------------------------
Могу лишь предложить заменить «моменты» на «период». Все эти клевки вызваны именно работой тормозных механизмов, поэтому апеллировать к ним было бы технически правильнее. Если Вы так уж хотите привязаться к педали, можно написать и «период отсутствия усилия на педали тормоза».
Если речь идет о такой характеристике, как плавность хода, то термины “braking” и “non-braking” могут означать вовсе не сознательное нажатие водителем педали тормоза, а чередующиеся моменты приложения тормозного усилия со стороны колодок к диску (если тормоз дисковый) или барабану (если тормоз барабанный) при постоянно нажатой педали тормоза. Именно так, т.е. импульсами, и действует АБС. А чередование наличия и отсутствия этого самого усилия будет приводить к возникновению того самого галопирования, о котором речь шла в прошлом вопросе, которое, естественно, отрицательно сказывается на плавности хода.
Разумеется, более широкий контекст может позволить сделать вывод, что речь именно о нажатии и отпускании педали тормоза водителем, но из приведенного контекста это не очевидно.
Если Вы просто ищете короткий вариант, то вы сами его предложили в своем вопросе, но ему остается лишь улыбнуться (что Вы и сделали). Мне кажется, что важнее разобраться в сути описываемого явления. Здесь Роман прав – контекст поможет всем искать ответ в правильном направлении.
--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2009-02-12 12:10:01 GMT)
--------------------------------------------------
Неплохо было бы понять, мы вообще об автомобиле говорим или об испытательном стенде?
--------------------------------------------------
Note added at 4 hrs (2009-02-12 14:02:10 GMT)
--------------------------------------------------
Могу лишь предложить заменить «моменты» на «период». Все эти клевки вызваны именно работой тормозных механизмов, поэтому апеллировать к ним было бы технически правильнее. Если Вы так уж хотите привязаться к педали, можно написать и «период отсутствия усилия на педали тормоза».
Note from asker:
| Говорим мы об автомобиле. В тексте, конечно, это vehicle - может, быть и грузовой. Но не суть. С АБС это не связано, никакого упоминания в тексте нет. Вообще речь о подвеске, "клевках" передней части кузова и подъемах задней при резком нажатии на тормоз. Не знаю, что еще добавить к контексту. Судя по всему, рассматриваются 2 периода - торможения и НЕторможения During the braking period, the anti-pitching effect is achieved by the anti-dive effect, which is implemented by the anti-dive geometry of each front wheel side suspension FS, and the anti-lift effect, which is implemented by the anti-lift geometry of each rear wheel side suspension RS. Т.е. игра подвесок |
| Вот еще кусочек: Next, a roll limiting control operation (hereinafter, referred to as a non-braking period roll limiting control operation), which is executed by the present system during a non-operating period of the brake pedal BP (non-braking period), will be described Т.е. нарабочий период ПЕДАЛИ. |
Discussion
In other words, the ride feeling of the occupant(s) is deteriorated during the time of driving the vehicle without applying the brakes (non-braking period).
Пока ближе всех rubiko1976!